Após 113 anos, o Titanic ainda é uma fonte de inovação. Os mergulhos para os destroços proporcionaram vislumbres de sua trágica história, mas agora a tecnologia revela a imagem completa com Titanic: a ressurreição digitalum especial inovador da premiada Atlantic Productions e da National Geographic, que mostra como podemos preservar o passado e proteger o futuro.
Usando acesso exclusivo à varredura subaquática de ponta, o especial, agora transmitindo Disney+ e Hulurevela o gêmeo digital mais preciso do Titanic já criado – construído a partir de mais de dois anos de pesquisa, 715.000 imagens e 16 terabytes de dados de dados reunidos.
Mas esse especial de 90 minutos é muito mais do que o Titanic.
Parks Stephenson, um analista do Titanic, espera que o público faça não apenas a esperança de aprender mais sobre aquela noite fatídica em 1912, mas também observe como podemos nos envolver com a história daqui para frente, usando -a como uma avenida para a educação.
“(O modelo 3D) é uma linha de base da qual todos os trabalhos futuros serão realizados”, diz Stephenson. “Temos que entender as profundezas antes de irmos mapear e explorá -lo”.
O especial segue uma equipe de historiadores líderes, engenheiros e especialistas forenses, incluindo Stephenson, a metalurgista Jennifer Hooper e o capitão da marinheiro Chris Hearn, enquanto exploram o gêmeo, construídos pela empresa de mapeamento do Deep-Sea Magellan.
Stephenson, Hooper e Hearn ficam admirados com o gêmeo digital, projetado em um enorme estágio de volume de LED curvado e curvado que torna o navio em grande escala em detalhes de tirar o fôlego. Com os destroços preservados exatamente como estava em 2022, a equipe é capaz de percorrer o modelo e usar a reconstrução para desafiar os mitos de longa data.
Eles examinam a pausa irregular do casco, que é uma evidência de que o navio não se dividiu de maneira limpa em dois, mas foi violentamente rasgada, destruindo as cabines de primeira classe, onde passageiros como JJ Astor e Benjamin Guggenheim podem ter se abrigado. Uma única válvula aberta na sala da caldeira confirma que os membros da tripulação permaneceram em seu cargo após o impacto, mantendo a eletricidade funcionando e enviando chamadas de socorro. Até a posição de um diavo de barco salva-vidas, congelado no meio do movimento, fornece evidências para exonerar o primeiro oficial William Murdoch, acusado de deserção.
Esses detalhes, preservados no fundo do oceano, agora estão acessíveis sem chegar perto dos destroços. O fundo do mar não é uma superfície renovável, e cavar ou perfurar pode causar danos irreversíveis. Stephenson acredita que a tecnologia como a gêmea digital pode revolucionar a maneira como estudamos o oceano, sem perturbá -lo.
Analista naval, historiador e especialista em forense marítima, Stephenson está na vanguarda da história e da tecnologia. Depois de se aposentar da Marinha, onde serviu como submarino e oficial de vôo, ele foi aconselhar cineastas, historiadores e expedições de profundidade. Ele enfatiza que, à medida que as ferramentas para expedições subaquáticas se tornam mais avançadas, o mesmo ocorre com a necessidade de limites éticos.
“Se vamos entender o mar, precisamos saber como estudá -lo corretamente”, diz Stephenson. “E essa tecnologia será o caminho do futuro da exploração oceânica. Não apenas de naufrágios, mas formações geológicas – basicamente, a maneira como as coisas parecem lá em baixo – seremos capazes de trazer à tona e poder estudá -la em detalhes completos”.
Stephenson também é o diretor executivo do USS Kidd Veterans Museum, onde ajuda a preservar o destróier da Segunda Guerra Mundial USS Kidd (DD-661). No museu, ele inspira gerações mais jovens com a emoção de aprender sobre um navio de guerra histórico, além de transmitir ensinamentos importantes sobre caráter.
Existem muitas lições para tirar o Titanic. Uma das mais permanentes é a abnegação demonstrada por muitos dos homens a bordo, que desistiram de suas chances de sobrevivência para que mulheres e crianças pudessem escapar primeiro. Por meio da organização sem fins lucrativos, Stephenson espera educar as gerações futuras sobre as virtudes do serviço, sacrifício e cidadania, em vez de apenas no próprio navio.
“Existem elementos da nossa história que podemos usar se educarmos as próximas gerações adequadamente”, diz Stephenson. “Não perderemos alguns dos nossos melhores costumes, e talvez nos livraremos de alguns de nossos piores costumes”.
O trabalho de Stephenson com a organização sem fins lucrativos será seu emprego final enquanto ele se prepara para a aposentadoria. Ao preservar o Kidd, ele quer manter vivos as lições vitais da história e usá -las para ajudar a orientar as gerações futuras. Trabalhar com jovens e cuidar de um navio de guerra histórico trouxe um novo significado à sua carreira.
“Agora, sou responsável por uma parte muito tangível da nossa história, e é meu trabalho preservá -la”, diz Stephenson. “Tudo isso me levou a algo que finalmente sinto que me deu um propósito real na vida; ser um mordomo da história.”
